Près de 33 millions de personnes ont transité par l'aéroport London Gatwick en 2022, et ce chiffre devrait continuer à augmenter dans les années à venir. Pour offrir une expérience passager fluide à cette échelle, de nombreux groupes doivent coordonner leurs efforts, notamment le personnel de sécurité, les bagagistes, les compagnies aériennes et les contrôleurs aériens.
« L’un des plus grands défis consiste à s’assurer que nous disposons du niveau adéquat de ressources pour respecter les délais », explique Chris Fields, Head of Sales and Operations Planning à l'aéroport London Gatwick. « De nombreux intervenants doivent travailler ensemble pour que les passagers atteignent leur destination. »
Jusqu’alors, l'aéroport London Gatwick établissait manuellement ses prévisions opérationnelles, ses comptes de résultats et ses plans d’investissement dans des feuilles de calcul. « Les prévisions manuelles prenaient jusqu’à cinq jours, avec un taux de précision de seulement 89 % », précise M. Fields. « Il nous fallait améliorer à la fois l’exactitude et la rapidité de nos prévisions afin de renforcer l’efficacité opérationnelle. »
Renforcer la flexibilité opérationnelle
Pour s’éloigner des prévisions manuelles, l'aéroport London Gatwick a choisi Anaplan comme moteur pour optimiser ses prévisions opérationnelles, la planification des dépenses d’investissement et bien d’autres processus. La capacité d’importer de grandes quantités de données provenant de systèmes disparates a été un facteur décisif.
« Nos plans opérationnels utilisent les données de l’ensemble de l’entreprise, y compris les horaires de vol et les systèmes de contrôle de sécurité », explique Chris Fields, Head of Sales and Operations Planning à l'aéroport London Gatwick. « Grâce à Anaplan, nous pouvons exploiter toutes ces données pour créer des modèles précis qui prévoient les variations du flux de passagers à des intervalles de 15 minutes. Cela nous permet d’ajuster rapidement nos ressources à mesure que la demande évolue. »
S’appuyant sur ce déploiement initial, l'aéroport London Gatwick utilise désormais la flexibilité de la plateforme pour gérer de nouveaux cas d’utilisation. « Par exemple, nous avons collaboré avec Bedford Consulting pour concevoir un modèle Anaplan qui nous aide à comprendre comment les passagers utilisent nos parkings », poursuit Chris Fields. « Nous nous servons de ce modèle pour ajuster quotidiennement la tarification des parkings et optimiser les revenus en fonction de l’évolution de la demande, en nous appuyant sur environ 7 000 combinaisons de données différentes. Cette flexibilité est la raison pour laquelle Anaplan est l’outil de planification privilégié par l’aéroport London Gatwick. »
« Je suis incroyablement reconnaissant d’avoir pu constater l’impact positif d’Anaplan pour l’aéroport de Gatwick et de participer à ce projet », déclare Adam Hill, Revenue Director chez Bedford Consulting. « La capacité de Gatwick à optimiser les ressources, réduire les coûts et anticiper le flux de passagers illustre la puissance de cette approche collaborative. »
Les projets de dépenses d’investissement, allant de petites remises à neuf au resurfaçage complet des pistes, sont également planifiés et gérés dans Anaplan. « Les données sur les coûts sont consolidées à la fois au niveau du projet et du programme, ce qui nous permet de suivre les coûts de manière transparente et de réagir dès que quelque chose commence à déraper », explique Chris Fields. « Auparavant, la majeure partie du mois était consacrée à la collecte de données, mais les équipes peuvent désormais se concentrer sur les actions qui font avancer les projets et les maintiennent sous contrôle. »
Optimiser les opérations et les économies
Grâce aux activités de planification et de prévision d’Anaplan, l'aéroport London Gatwick a réalisé d’importantes économies annuelles en optimisant ses ressources en fonction des variations du flux de passagers.
« Grâce à Anaplan, nous pouvons créer des prévisions opérationnelles en seulement deux jours et demi, tout en atteignant un taux d’exactitude d’au moins 95 % trois semaines avant l’établissement des listes de sécurité », explique Chris Fields, Head of Sales and Operations Planning à l'aéroport London Gatwick. « Cela nous a permis d’identifier un million de livres d’économies de coûts opérationnels grâce au niveau de précision obtenu et à la confiance qu’il nous conférait. »
L’un des membres de l’équipe de M. Fields a même créé un modèle Anaplan, surnommé « Boule magique », qui aide l’aéroport à anticiper et à réagir face à des événements imprévus pouvant générer de longues files d’attente. « Nous avons eu des perturbations plus tôt dans l’année lorsque les guichets automatiques de dépôt de bagages en libre-service d’une compagnie aérienne sont tombés en panne », explique M. Fields. « Nous avons alors créé un modèle dans Anaplan qui nous a permis d’ajuster rapidement les opérations en réponse à ces incidents. »
Lorsque des temps d’arrêt ou des perturbations similaires se produisent, l’aéroport peut ajuster l’activité des comptoirs d’enregistrement, informer les compagnies aériennes du nombre de stations à ouvrir, prévoir l’impact sur les temps d’attente et comprendre les répercussions au niveau de la sécurité et des salons de départ. « Toute file d’attente de plus de cinq minutes apparaît en rouge », précise M. Fields. « Cela change radicalement la donne pour notre équipe des opérations, qui peut ainsi conseiller les fournisseurs de services d’escale et les compagnies aériennes sur les mesures à prendre pour minimiser les perturbations pour les passagers. »
Grâce à des prévisions aussi précises, l'aéroport London Gatwick planifie sa croissance avec confiance. « Notre ambition est d’agrandir l’aéroport et d’atteindre la neutralité carbone d’ici 2030 », ajoute M. Fields. « L’utilisation d’Anaplan nous aidera à rester sur la bonne voie pour atteindre ces objectifs tout en offrant des expériences exceptionnelles aux passagers. »
